ПОДЕЛИТЬСЯ
Фундамент под гараж

Гаражный фундамент – это основная часть гаража, от его качества зависит, то в каких условиях будет храниться автомобиль. Повышенная влажность в гараже будет способствовать возникновению коррозии и ржавчины на машине, что приведет к её порче. Поэтому очень важно непросто построить гараж, но и сделать его гидроизолированным. Обычно перед тем как построить фундамент, прибегают к услугам проектировщиков, они соберут информацию о свойствах и особенностях грунта и спроектируют гараж, включая фундамент. Но некоторые делают расчёты самостоятельно.

Расчётные работы по проектированию фундамента для гаража

Основной принцип при проектировании основания гаража – это правильно и равномерно распределить нагрузку постройки на грунт. В этом помогут чертежи с помощью которых нужно будет учесть все нюансы постройки: основные свойства и показатели грунта, тип местности, уровень залегания подземных вод. Также очень важно подобрать правильные материалы для осуществления проекта.

На проектном и расчетном этапе нужно учесть степень сложность фундамента, надземной части самой постройки и её вес. Рассчитать технические параметры основания: диаметр, интервал расположения арматур, а также глубину закладки, толщину стен и многое другое. Основа расчётов должна соответствовать правилу – чем больше вес и объем надземной части гаража, тем шире и устойчивей основание фундамента. Также следует не забывать об уровне глубины расположения подземных вод и следовать советам специалистов по проводимым работам и выбору материалов.

На этапе проекта, нужно предусмотреть много нюансов, а в особенности расположение подошвы фундамента ниже уровня протекания подземных вод и способы её гидроизоляции. Рекомендовано при строительстве гаража делать цоколь, то есть поднимать уровень фундамента на 20-30 см от уровня земли – это поможет избежать затопления помещения. Крайне необходимо при проектировке фундамента гаража учитывать все характеристики грунта. Он должен соответствовать стандартам:

  • Должен равномерно или плохо сжиматься.
  • Не сползать.
  • Не вспучиваться.
  • Не оседать.
  • Быть прочным.

На практике существует мало участков, полностью соответствующих этим параметрам. Но опытные строители нашли выход — они заменяют пылеватый песок на крупнозернистый (глубиной 20 см), уплотняют подушку и хорошо её увлажняют.

Ещё важно учесть глубину планируемого фундамента и узнать уровень промерзания почвы, который определяется климатом местности. Причём на таких грунтах, как лессовые, глинистые, супеси, которые являются вспучиваемыми, закладку фундамента нужно делать ниже уровня промерзания, а на таких как пески, легкие суглинки, глубина закладки может составлять 0,5 метра. Также для долговечной эксплуатации гаража следует спроектировать и систему водоотведения, которая не допустит скопления воды и влаги в гараже и под ним.

Инструментарий и материалы

Выбор материалов для возведения фундамента осуществляется в соответствии с особенностями и характеристиками грунта. Особым спросом пользуются такие материалы, как бутобетон, монолит, кирпич (не силикатный), бут и сборный железобетон. В случаях, когда запланировано возведение гаража с цоколем, нужно выбирать атмосферо- и морозоустойчивые материалы. Также очень важно грамотно спроектировать то, как расположить горизонтальную гидроизоляцию.

Выбор инструмента будет зависеть от фронта выполняемых работ, но, например, бетономешалка никогда лишней не станет. Также в список инструментов можно добавить опалубку из пенополистирола для железобетонных блоков, палки, мелкие дощечки для разметки, рулетка с уровнем, прищепки, леска или шнур, а также лопаты (совковая и штыковая) и тачка.

Особенности выбора типа фундамента

Наиболее надежным и популярным типом фундамента, является ленточный тип. Он долговечен и позволяет строить тяжелые постройки или помещения с подвалами. Однако для гаража вполне хватит и столбчатого основания. Поэтому прежде чем начинать работы и закупать материалы нужно взвесить все за и против:

  1. Ленточный тип. Его отличие в поперечном сечении и материалах, применяемых для его возведения. Он может быть построен из таких материалов как кирпич, бетонные блоки, природный камень-плитняк и кирпич сырец. Поэтому ленточный фундамент разделяется на несколько типов: бутобетонный, бутовый, бетонный и кирпичный. Наиболее толстым и сложным является бутобетонная разновидность,
    Бутобетонный фундамент
    Бутобетонный фундамент

    хотя вполне экономит денежные средства. Фундамент из бута легко доставить, у него низкая цена, он морозо- и влагоустойчив и способен прослужить более 150 лет. Бутобетонный материал – это компромиссный вариант. При его изготовлении добавляют щебень и гравий, его можно заливать без опалубки, что снизит затраты времени, сил и денежных средств. Бетонный фундамент при умеренной толщине стен, прослужит долго и качественно, но его заливка займет много времени и денег. Фундамент из обожженного кирпича недолговечный и хрупкий, поэтому его нечасто используют при возведении основания.

  2. Столбчатый тип фундамента, легко монтируется и используется при постройке с незначительным весом, например, легкого гаража. Его отличает простота и скорость установки, что является основным преимуществом перед ленточным фундаментом.Столбчатый фундамент Для постройки такого основания можно использовать даже древесный материал, нужно соорудить ямы-шурфы на расстоянии 100–120 см друг от друга, в местах пересечения и примыкания стен и в углах. Для возведения качественного основания следует использовать лиственницу – она отличается прочностью, сравнимой с бетонной, и долговечностью.
  3. Очень дорогим материалом считают плитный материал, он используется на неустойчивых пучинистых грунтах – плита, под постройкой выравнивает основание и грунт.Плитный фундамент
  4. При высоком уровне подземных вод благоприятней всего будет использование свайного метода постройки. Сваи заостряются на концах и вворачиваются в землю.

Постройка фундамента.

Алгоритм работ:

  1. Установка опор с расстоянием между ними в 40 см.
  2. Смонтировать доски при помощи гвоздей, так чтобы исключить утечку бетона из опалубки.
  3. Уложить внутрь полиэтилен или рубероид для легкого отделения конструкции от застывшего бетона.
  4. С помощью подпорок произвести фиксацию опалубки.

Хорошим вариантом станет использование несъемной опалубки из пенополистирола или бетона. Преимущество пенополистирола, заключается в том, что он решает сразу 2 проблемы – формирование фундамента и его утепление. Бетонная опалубка состоит из плит, смонтированных между собой. Установка арматуры и заливка осуществляется в щели, образованные при монтаже этой опалубки.

Основные этапы:

  1. Разметка территории.
  2. Рытье траншей.
  3. Формирование и укладка песчаной подушки.
  4. Монтажные работы по возведению опалубки.
  5. Армирование фундамента.
  6. Бетонная заливка основания гаража.
  7. Проведение гидроизоляционных работ.

Засыпать зазоры между грунтом и фундаментом следует смесью из земли, песка, поломанных кирпичей и камней. Заключительным этапом является отмостка и отделка фундамента. Когда закончатся все работы, в том числе и по внутренней отделке гаража, он превратится в уютное пристанище для автомобиля, которое будет его защищать от любых капризов погоды.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ